Nissan Z Nismo 2024 estreia com 420 cavalos de potência!

O Nissan Z 2024 dobra seu desempenho emocionante com o retorno do Z NISMO, proporcionando uma experiência emocionante pronta para a pista para motoristas entusiastas. A classe NISMO se baseia nas capacidades das classes Z Sport e Performance para aqueles que buscam mais emoção e desempenho dinâmico. Os aprimoramentos direcionados amplificam o Z ajustado com precisão para excitar motoristas de todas as habilidades.

Z NISMO eleva o desempenho do icônico carro esportivo com potência e torque adicionais, suspensão e freios ajustados NISMO, carroceria aerodinâmica revisada, suspensão reforçada e rodas mais largas com um composto de pneu mais agressivo.

Com base no equipamento oferecido na versão Performance, os aprimoramentos internos incluem botões de partida e modo de condução anodizados em vermelho, bancos Recaro de ajuste manual e volante revestido em couro e Alcântara com um marcador vermelho na posição das 12 horas.

O Nissan Z NISMO 2024 estará à venda no outono de 2023.

 

Projeto Z NISMO

As revisões externas do Z NISMO foram projetadas especificamente para melhorar o desempenho aerodinâmico na pista de corrida. Como resultado das mudanças, Z NISMO produz downforce positivo.

A frente do Z NISMO destaca um elemento de estilo chamado "Grand-Nose" ou "G-Nose", que se estende mais à frente do que em outras classes e lembra um tratamento de design semelhante no legado Nissan Fairlady 240ZG.

O novo painel frontal também apresenta uma abertura da grade redesenhada com a malha mais fina em forma de favo de mel de qualquer carro de produção da Nissan. Essa grade de malha equilibra a necessidade de reduzir o arrasto com a permissão de ar de resfriamento para o compartimento do motor. Canards nos cantos dianteiros do carro criam vórtices sobre as rodas dianteiras, beneficiando ainda mais o desempenho aerodinâmico. Um sutil toque de vermelho corre ao longo da borda inferior do painel frontal.

Complementando o G-Nose está um spoiler traseiro mais alto e mais largo (em comparação com o Z Performance) com um design de três peças que se estende até os para-lamas traseiros. Os cantos do para-choque traseiro foram remodelados para ajudar na separação do ar e reduzir o arrasto; sua forma é inspirada na do GT-R NISMO. Um destaque vermelho corre das bordas inferiores do painel traseiro e acima das saídas de escape. As soleiras laterais redesenhadas do Z NISMO também ajudam a reduzir o arrasto aerodinâmico e a sustentação.

Acima da linha da janela, o Z NISMO se destaca ainda mais de outras versões com uma versão cinza escuro metálico do elemento de estilo lâmina katana característico do carro. Além disso, possui teto pintado de preto e rodas RAYS® de 19 polegadas em preto brilhante.

A carroceria do Z NISMO está disponível em cinco cores: Black Diamond Pearl, Brilliant Silver, Passion Red TriCoat, Everest White Pearl TriCoat e o exclusivo Stealth Grey da NISMO

interior elevado

Os designers da Nissan aprimoraram cuidadosamente a cabine do Z NISMO para ampliar o apelo visual sem criar "ruído" visual desnecessário. Os botões de partida/parada do motor e de seleção do modo de condução são anodizados em vermelho. Os gráficos no display do medidor TFT totalmente digital apresentam um contorno vermelho ao redor do tacômetro, um logotipo NISMO e um "flash" vermelho especial durante a animação inicial.

Ajudando a manter o motorista e o passageiro no lugar, estão os bancos Recaro com acabamento em couro e Alcantara, com uma seção central vermelha e logotipos NISMO nos encostos de cabeça. Um novo volante apresenta acabamento em couro e Alcântara, com uma marca de destaque vermelha, inspirada nas corridas, na posição das 12 horas.

Aprimoramentos direcionados ao motor biturbo

O Nissan Z NISMO leva a potência do motor biturbo a 420 cavalos de potência e 384 lb-ft de torque, aumentos de 20 hp e 34 lb-ft em comparação com outras classes Z. O torque máximo é fornecido de 2.000 a 5.200 rpm, garantindo que os motoristas tenham um forte desempenho em toda a faixa de rotações.

Os aprimoramentos de potência do motor foram alcançados por meio de uma combinação de resfriamento aprimorado, controle de válvula de descarga eletrônico revisado, fornecendo aumento do turbocompressor e velocidade da turbina e uma estratégia independente de temporização da ignição inspirada no GT-R NISMO.

O Z NISMO também possui um resfriador de óleo do motor aprimorado para maior desempenho em pista.

 

Mudanças mais dinâmicas com o modo Sport+

O Nissan Z NISMO usa exclusivamente uma transmissão automática de nove marchas que foi aprimorada para um desempenho de troca de marchas mais rápido e dinâmico, com foco particular na adequação para uso em pista. Em comparação com a transmissão em outros graus Z, ele revisou os pacotes de embreagem, permitindo mudanças mais rápidas. Juntamente com o software de gerenciamento do motor revisado, a transmissão do Z NISMO reduziu o tempo de redução de marcha quase pela metade, em comparação com o Z Performance. O controle de lançamento também oferece uma aceleração de partida parada mais agressiva.

Além de Normal e Sport, o Z NISMO adiciona um novo modo de direção Sport+. Isso oferece um programa de mudança mais dinâmico e ajustado para a pista de corrida para condução em circuito, aproveitando a capacidade de redução de marcha mais rápida do trem de força. A programação de mudança é projetada para ser tão responsiva para direção de desempenho que um motorista não precisa usar os paddles de mudança na pista - embora a mudança manual de resposta rápida esteja sempre disponível.

 

Suspensão e pneus aprimorados

 

Os engenheiros da NISMO revisaram cada elemento da suspensão do carro para otimizar a precisão, previsibilidade e aderência nas curvas. O Z NISMO possui barras estabilizadoras exclusivas, uma taxa de mola mais rígida e amortecedores maiores e reajustados. O ethos de ajuste abrangente era fornecer uma direção precisa e "one-shot" que ajudasse os motoristas a escolher sua linha em uma curva com um mínimo de ajuste de direção necessário, contribuindo para um desempenho confiante e pronto para a pista.

Para proporcionar a máxima sensação de estrada e tração, o Z NISMO usa pneus Dunlop® SP SPORT MAXX GT600, uma versão dos quais também é usada no GT-R. Os pneus traseiros medem 10 milímetros mais largos do que os equipados no Z Performance (285/35R19 versus 275/35R19).

Os pneus são montados em rodas RAYS de 19 polegadas leves, específicas para NISMO, em preto brilhante. Embora as rodas sejam 0,5 polegadas mais largas do que as rodas de 19 polegadas no Z Performance (10 polegadas de largura na frente, 10,5 polegadas de largura atrás), sua construção avançada significa que as rodas específicas do NISMO são ligeiramente mais leves.

 

Chassi reforçado

As revisões abrangentes do chassi para o Z NISMO começam com medidas de reforço e reforço que ajudam o carro a rastrear fielmente e responder ao aumento das forças nas curvas possibilitadas pelos pneus do Z NISMO. Os aprimoramentos incluem contraventamento de piso dianteiro, traseiro e traseiro adicional, ajudando a aumentar a rigidez de torção em 2,5% em comparação com os graus padrão. Buchas de suspensão dianteira e traseira mais rígidas e uma bucha de montagem mais rígida para a cremalheira da direção aumentam ainda mais a rigidez lateral.

Sistema de freio aprimorado por pista

Os engenheiros aprimoraram o sistema de frenagem Z NISMO, atualizando os freios dianteiros para rotores maiores de 15,0 polegadas combinados com rotores de freio traseiros de 13,8 polegadas e equipando um composto de pastilha de freio mais focado no desempenho. As mudanças destinam-se a melhorar a sensação impressionante do pedal de freio do Z e melhorar o desempenho de frenagem em cenários de uso prolongado da pista.

 

2024 Nissan Z mantém viva a emoção dos carros esportivos

Para 2024, os graus Nissan Z Sport e Performance continuam a oferecer aos compradores opções para configurar um Z que se adapte ao seu estilo de condução. Ambas as classes apresentam um motor V6 biturbo padrão de 3,0 litros com 400 cavalos de potência a 6.400 rpm e 350 lb-ft de torque a partir de 1.600 a 5.600 rpm. Uma transmissão manual de seis marchas e relação estreita com embreagem Exedy® de alto desempenho é padrão, enquanto uma transmissão automática de nove marchas responsiva com paddle shifters está disponível como opção.

A versão Sport possui uma ampla gama de recursos padrão de conforto, conveniência e conectividade, incluindo um painel de instrumentos TFT totalmente digital, tela sensível ao toque de 8 polegadas, Apple CarPlay®, Android Auto™, duas portas USB (uma Tipo A, uma Tipo C) , sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, escapamento duplo, controle de cruzeiro inteligente, Nissan Intelligent Key™ com botão de partida, volante revestido em couro e rodas de 18 polegadas com pneus Yokohama ADVAN Sport de alto desempenho.

A versão Performance adiciona um sistema de áudio Bose® de 8 alto-falantes, tela sensível ao toque de 9 polegadas com navegação, serviços NissanConnect® com ponto de acesso Wi-Fi, diferencial de deslizamento limitado mecânico, liga de alumínio forjada superleve RAYS de 19 polegadas montada com Bridgestone Potenza® S007 pneus de alto desempenho, freios esportivos Nissan, espelhos laterais aquecidos, pedais esportivos de alumínio e bancos elétricos aquecidos em couro.

 

Para o ano modelo 2024, as classes Z

Performance e NISMO adicionam conectividade Amazon Alexa Built-in, ajudando os clientes a simplificar e organizar suas vidas. A Alexa pode reproduzir música, fazer chamadas, controlar dispositivos domésticos inteligentes compatíveis e muito mais, apenas com comandos de voz.

Todos os modelos 2024 do Nissan Z incluem uma variedade de tecnologias padrão de assistência ao motorista e segurança, incluindo frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, aviso de ponto cego, aviso de saída de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistência de farol alto e aviso inteligente de colisão frontal.