Novo BMW X7 chegará ao Brasil em outubro com motor V8 de 530 cv
16/09/2023 10:20 || Atualizado: 16/09/2023 10:20
SUV topo de linha da marca estreará por aqui no mês que vem em versão mais potente
Apresentado em abril do anos passado para os mercados dos EUA e da Europa, o novo BMW X7 finalmente tem uma data para desembarcar no Brasil. O SUV topo de linha da marca deve ter as vendas iniciadas por aqui a partir de outubro, inicialmente em sua configuração mais completa e potente: a M60i.
A marca ainda não confirmou qual será o preço do novo BMW X7 M60i aqui no Brasil, mas não deve ser mais barato que o X6 xDrive40i, SUV cupê mais caro da empresa por aqui sem ser elétrico ou da divisão esportiva M e que custa atualmente R$ 812.950.
Neste momento, o BMW X7 não é oferecido em nosso mercado e a versão repaginada continuará sendo importada de Spartanburg (EUA).
O que mudou no BMW X7?
Por fora, o estilo inovador e a pegada futurista da dianteira neste novo BMW X7 remetem ao XM Concept. O conjunto óptico passa a ser dividido, com a parte de cima abrigando as luzes diurnas de LED e a de baixo os faróis principais. A grade continua grande e bem destacada, enquanto o para-choque tem novos moldes e vincos mais recortados. As rodas são novas e podem ser de 20 ou 23 polegadas. A traseira, porém, quase não mudou e segue com lanternas horizontais divididas pela tampa do porta-malas.
No interior, as novidades são concentradas principalmente no campo tecnológico. O painel foi completamente redesenhado e acompanha tendência trazida pelo elétrico iX. O destaque ficará por conta da gigantesca tela horizontal que abriga conjuntamente os elementos do quadro de instrumentos (12,3 polegadas) e as funções do sistema de entretenimento (14,9"). Além disso, a BMW mexeu no formato das saídas de ventilação e substituiu a manopla de câmbio por um seletor giratório.
Entre os equipamentos, destaque para suspensão pneumática com amortecedores adaptativos e sistema de frenagem automática capaz de reconhecer pedestres, ciclistas e carros vindos em direção oposta. Além disso, o sistema de estacionamento automático é capaz de lembrar os últimos 200 metros percorridos (contra 50 metros de até então), o que facilita ainda mais nas manobras com a carroceria de 5,15 metros de comprimento.
Sob o capô, os motores foram atualizados e ganharam hibridização leve. No X7 xDrive40, o propulsor 3.0 de 6 cilindros em linha ganhou 40 cv e agora entrega 380 cv de potência, além de 52,9 kgfm de torque. Já no modelo X7 M60i, o primeiro que desembarcará no Brasil agora em outubro, já traz o propulsor 4.4 V8 biturbo desenvolve 530 cv e 76,4 kgfm de força.
