Royal Enfield lança Guerrilla 450 na Índia com 40 cv e painel digital
18/07/2024 06:28 || Atualizado: 18/07/2024 06:28
Novidade é uma versão mais despojada da nova Himalayan 450, que já tem refrigerado a líquido
Enquanto o Brasil ainda aguarda a confirmação para a chegada da Himalayan 450, a Royal Enfield segue a vida normalmente na Índia. Como é de costume para a marca, a introdução de um novo propulsor e plataforma raramente gera apenas um produto. Com a mais recente aventureira da empresa, não foi diferente.
Com menos de 1 ano de hiato para a apresentação da Himalayan 450 na Índia, a Royal Enfield revelou a nova Guerrilha 450 para lá. Interessante notar que, naquele mercado, os preços partem de 239.000 rúpias, ou cerca de R$ 15,7 mil.
Para comparação, a Himalayan 450 parte de 286.000 rúpias (R$ 18,7 mil). Colocando na perspectiva brasileira, a Scram 411 vendida aqui por R$ 24.490, sai na Índia por 206.394 rúpias, ou aproximadamente R$ 13,5 mil na conversão direta.
Então fica claro que a Royal Enfield adotará um posicionamento mais jovem e despojado com a nova Guerrilla 450. Ainda que usando os mesmos chassi e motor da Himalayan 450, ela tem algumas diferenças no visual e, mais evidentemente, sai mais em conta. A novidade perde o parabrisa e parte das armações laterais de proteção vistas na Himalayan.
Outra diferença mais visível está no conjunto de rodas e pneus. Mais off-road, a Himalayan 450 usa rodas de 21" na dianteira e de 17" na traseira ambas raiadas. A Guerrilla lança mão de rodas de 17" nas duas pontas e de liga leve, permitindo a instalação de pneus sem câmara. Nas medidas, respectivamente, são 120/70-17 e 160/60-17. A moto segue empregando discos de freio nas duas rodas com ABS.
O que não mudou foi o propulsor. Segue o propulsor monocilíndrico de 452 cm3 que estreou na nova Himalayan, com refrigeração líquida e injeção de combustível. Ele é capaz de produzir respeitáveis 40 cv de potência e 4,2 kgfm de torque, sendo atrelado à uma transmissão mecânica de seis velocidades.
Enquanto a iluminação permanece de LED, as novidades tecnológicas continuam com a nova Guerrilla 450. Enquanto as pinturas de entrada Smoke Silver e Playa Black Analogue usam painel analógico e têm o sistema de navegação Tripper opcional, está disponível o painel totalmente digital Tripper Dash. Ele aparece nas cores Yellow Ribbon, Brava Blue, Playa Black Dash e Gold Dip. A tela redonda já é capaz de exibir mapas para a navegação, sistema mais preciso que o Tripper normal, que dá instruções passo a passo.
